概 述
WTL-3122系列电气动阀门定位器是引进国外最新技术。由我厂研制成功的新产品。其技术性能均达到国外同类产品水平。它与气动调节阀、气动球阀、气动蝶阀等配套使用，将电动调节器的直流电流信号转换成气压力，控制阀门动作，同时根据阀门的位移或转角进行反馈，从而构成闭环控制回路，用以提高阀门的控制精度。克服真料函与阀杆的摩擦力。克服介质压差对阀门不平衡力，提高阀门动作速度。可实现分程控制（段幅信号），可改变阀的作用方式，可控制非标准操作压力各类型气动执行机构。
特 点
1、适用范围广：本定位器的放大器既适用于单作用型执行器，也适用于双作用执行器。
2、气动功率大，动作速度快，力平衡采用多回路，不易振荡，动作性能稳定。
3、本定位器具有正反作用的作用方式，可简单方便地调换安装校正。
4、一般定位器的恒节流孔经常会阻塞不通，导致定位器不正常工作的现象很多，而本定位器设计制造的恒节流孔机构，通针可以动作，方便疏解通孔，保持工作气路畅通无阻。
5、具有良好的复合防爆功能：由于线圈部件与接线盒采用可靠的防爆结构，各机构设计成组件化，所以该产品具有良好的复合防爆功能，它同时具备本质安全型“i”(ExdⅡCT6)，隔爆型“d”(ExdⅡBT6)。
6、本定位器的外壳防护等级为IP65。
7、结构紧凑，精密可靠。本产品零部件精密压铸，外型及内部结构工艺精致。各机构经优化组合设计，整体结构紧凑，采用不锈钢紧固件和先进的喷涂工艺处理、生产制造标志永久性等，具备了良好的防腐性能。
8、调校简单，安装方便：本定位器不需打开外壳亦可实现调整零点，行程范围调节方便，范围宽度大。定位器表壳（罩盖）用两只不锈钢螺钉紧固，安装打开可靠方便，表壳（罩盖）螺钉无散乱脱落和咬死现象。在定位器底面设有安装用的螺孔和根据要求附配过渡联接的安装板，从而可以适用于各种气动执行机构的方便地安装。
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输入信号：
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4-20mA.DC（标准型、常规产品） |
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| 4-12mA.DC、12-20mA.DC） |
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| 0-10mA.DC(变型产品) |
| (0-5mA.DC、5-10mA.DC) |
| 输出压力： |
0.02-0.7MPa |
耗 气 量：
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5NL/min单作用（供气0.14MPa） |
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| 15NL/min双作用(供气0.4MPa) |
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| 输出特性： |
线性，等百分比，非线性 |
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| 气源压力： |
0.14-0.7MPa |
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| 额定行程： |
0-（10-100）mm。 |
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| 基本误差： |
±1%（单作用）；±1.5%（双作用） |
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| 回 差： |
1%（单作用）；1.5%(双作用) |
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| 死 区： |
0.2%( 单作用)；0.4%(双作用) |
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| 环境温度： |
-35℃～ +60℃ |
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| 相对湿度： |
≤90% |
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| 防爆型式： |
隔爆型d(ExdⅡBT6)；本质安全型(ExiaⅡCT6) |
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| 输入阻抗： |
4～20mA.DC/250Ω±5%(20℃时) |
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| 气源接口： |
Rc1/4（标准型） |
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| 电源接口： |
G1/2（标准型） |
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| 外壳材料： |
铝合金，喷塑工艺处理 |
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| 外型尺寸： |
192(长)×218(宽)×75(高)mm |
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| 重 量： |
1.7Kｇ |
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■结构图
■部件表
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NO |
名称 |
数量 |
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1-1 |
底座 |
1 |
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1-2 |
罩壳 |
1 |
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1-3 |
压力表 |
1（2） |
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1-4 |
反馈弹簧 |
1 |
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1-5 |
负载控制弹簧 |
1 |
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1-7 |
E形止动圈 |
2 |
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1-8 |
圆头小螺钉 |
4 |
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1-9 |
圆头小螺钉 |
2 | |
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NO |
名称 |
数量 |
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1-10 |
圆着小螺钉 |
2 |
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1-11 |
圆着小螺钉 |
1 |
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2-1 |
调节装置 |
4 |
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3-1 |
杆组件 |
1 |
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4-1 |
凸轮部件 |
1 |
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5-1 |
调零部件 |
1 |
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6-1 |
扭力矩马达组件 |
1 |
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7-1 |
电源接线盒 |
1 | |
■维护
1、定位器的气源处理装置应使用精度超过5μ的空气过滤器。
2、内部的节流部件如有尘埃、会引起零点漂移等现象，因此在定期保养时应使用清洗装置，保持喷嘴畅通。
3、阀座的高速与定位器灵敏及泄气量直接有关，在出厂检验时调好，在使用时尽量不要再调。
■双作用式
来自气源SUP的一部分压力空气经过固定节流口（6）进入喷嘴的背压室（7），并通过喷嘴（5）与挡板（4）的间隙排出。力矩马达的线圈（1）得到电信号（i）后，在磁场作用下衔铁（2）以支点板弹簧（3）为中心。按图中A所示方向回转，使挡板（4）与喷嘴（5）的间隙减小、喷嘴的背压随之升高，控制阀的阀蕊（9）由供气压力室（8）的作用下向右移动。阀孔A（10）的气门（11）及阀孔B（10）阀的气门（12）被打开，即压力空气通过气管OUT1进入气缸的A室（13）气缸B室（14）的空气通过气管OUT2向外排气，此时由于气缸活塞（15）向两端方向移动通过齿条带动输出轴旋转，输出轴的旋转运动带动所馈连杆（17）与凸轮（18）并带动凸轮随动杆（19）及反馈弹簧连杆（20），增加了反馈弹簧（21）的张力。使挡板（4）喷嘴（5）之间的间隙增大。在反馈弹簧（21）的张呼与输入电信号（i）对衔铁的吸力达到平衡之前，活塞是动动的，输出轴的位移与输入信号成正比。另外，旋钮（22）可调节滑块（23）的行程，旋钮（24）可调节调零弹簧（25）的张力。而且改换负载弹簧（26）可获得相应的弹簧特性系数，以适应各种容量的定位器。
上述为活塞向两端方向移动工作状态，如进出气管位置互换或将凸轮反装，即呈向中间方向移动工作状态。
■单作用式
来自气源SUP的一部分压力空气经过固定节流口（6）进入喷嘴的背压室（7），并通过喷嘴（5）与挡板（4）的间隙排出。力矩马达的线圈（1）得到电信号（i）后，在磁场作用下衔铁（2）以支点板弹簧（3）为中心。按图中A所示方向回转，使挡板（4）与喷嘴（5）的间隙减小、喷嘴的背压随之升高，控制阀的阀蕊（9）由供气压力室（8）的作用下向右移动。阀孔A（10）的气门（11）被打开而气门（12）被关闭，与气管OUT1连通的气缸（13）内的气压增加，活塞（15）向两端方向移动弹簧（14）被逐渐压缩通过齿条带动输出轴旋转，该输出轴（16）的旋转通过反馈杆（17），凸轮（18），凸轮随动杆（19），反馈弹簧连杆（20）使色馈弹簧（21）的张力增加，挡板与喷嘴的间隙增大。输出轴（16）的位置在与输入信号达到平衡前输出轴是运动的。另外，旋钮（24）可调节调零弹簧（25）的张力，若将A-M手动自动转换器（27）置于全封闭状态时，喷嘴背压室（7）内的压力就上升，供气阀（11）呈全工状态，气源压力就直接经气管OUT1，进入气缸（13），即换负载弹簧（26）获得相应的弹簧特性系数，以适应各种容量的定位器，上述为活塞向两端方向移动工作状态，如进出气管互换将凸轮翻面安装，即呈向中间方向移动工作状态。
■外形尺寸
■控制系统接线图
开关式（双作用）
